NANNING－Noong Mayo 27, isang barkong pangkargamento na puno ng manganese ore mula sa Malaysia ang dumating sa Daungan ng Golpo ng Beibu sa rehiyong awtonomong Guangxi Zhuang ng Timog Tsina.

Ang mineral ay ipinadala sa smelting workshop ng South Manganese Group Ltd, na may pinakamahabang manganese industry chain sa mundo. Doon, ginawa itong electrolytic manganese dioxide bago ibenta sa loob ng bansa at iniluluwas sa Japan bilang hilaw na materyales para sa mga bagong baterya ng enerhiya.

Ang partikular na kasong ito ng kalakalan, industriya, at pagbebenta sa iba't ibang bansa ay naglalarawan ng kapangyarihan ng kamakailan lamang itinatag na kasunduan sa Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) sa pagdadala ng mga benepisyong pang-ekonomiya sa Tsina at mga kasosyo nito sa rehiyon.

Nakatulong ang RCEP na mabawasan ang mga taripa sa manganese ore mula sa Malaysia mula 3 porsyento patungong 2.4 porsyento, na ginagawang mas mapagkumpitensya ang kadena ng industriya na nagdurugtong sa Tsina, ASEAN at Japan sa pandaigdigang pamilihan, at nagtataguyod ng pag-unlad ng ekonomiya ng rehiyon.

Ang kasunduan sa RCEP, ang pinakamalaking kasunduan sa malayang kalakalan sa mundo hanggang sa kasalukuyan, ay nagkabisa noong unang araw ng 2022. Simula noon, nagdulot ito ng mga nasasalat na dibidendo sa kooperasyong pang-ekonomiya at pangkalakalan sa pagitan ng Tsina at mga bansang ASEAN.

Ipinapakita ng datos ng Customs na sa unang quarter, ang mga inaangkat at iniluluwas ng Tsina sa ASEAN ay umabot sa 1.35 trilyong yuan ($202.2 bilyon), isang pagtaas ng 8.4 porsyento kumpara sa nakaraang taon, na bumubuo sa 14.4 porsyento ng kabuuang kalakalang panlabas ng Tsina.

Sa panahong iyon, ang kalakalan sa pagitan ng Tsina at ASEAN ay umabot sa 47.2 porsyento—o halos kalahati—ng kalakalang panlabas ng Tsina sa mga kasosyo ng RCEP, ayon sa datos. Sa pamamagitan ng kasunduan sa RCEP, muling nalampasan ng ASEAN ang EU upang maging pinakamalaking kasosyo sa kalakalan ng Tsina.

Simula nang magkabisa ang RCEP, nagdulot ito ng malalaking benepisyo sa mga negosyo, na nakabatay sa pagbawas ng mga gastos sa pag-angkat at pagtaas ng mga pagkakataon sa pag-export pagkatapos ng mga pagbawas ng taripa. Ayon sa kasunduan, mahigit 90 porsyento ng mga kalakal na ipinagbibili sa rehiyon ay kalaunan ay magiging malaya sa taripa, na lubos na magpapalakas sa kalakalang cross-border.